林州市创扬矿山设备制造有限公司

海南单开道岔-盾构单开道岔-创扬矿山设备现货供应

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  • 主营产品:道岔,煤矿道岔,矿用道岔,单开道岔,无极绳道岔,对称道岔
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矿用道岔是各种配件的组合,因此,为了保证铁路道岔的整体质量,日常维护也尤为关注。那么,矿用道岔的日常维护要点有哪些呢?

  1.道岔铺设完毕后,应在一周内对夯土床进行加固。特别是要加强道岔部分和叉的夯实,使道岔状态尽快稳定。

  2.滑动工作台、旋转机构和移动工件的表面应定期涂上润滑油。

  3.为防止心轨侧磨,应定期检查和调整护栏间距。

  4.钢轨闪光处,应及时打磨。

  5.对设备枕木之间的异物进行改造,使改造后的机构能灵活地工作。

  6.螺纹表面应涂有防腐油脂。

  7.定期检查并拧紧所有坚固的螺栓。

  8.定期检查弹片是否破损或严重变形,并及时更换。

  9.定期检查和维护开关的绝缘部件,以保证信号系统的正常运行。

  10.定期检查仪器。若发现量规超差,可通过调整量块的尺寸面来调整量规。










  在正常运行条件下,钢轨受列车轮组的影响比较复杂,外部作用的大小、方向和位置都是非常不确定的,这与静态运行条件有很大的不同。钢轨在荷载和温度的作用下,发生压缩、伸长、弯曲、扭转、倒塌、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂,常因温度变化快、外力较大而发生断裂。钢轨的内力比较复杂,常因温度变化快、外力较大而发生断裂。

 随着列车轨道之间的关系越来越复杂,以及原轨道两侧成本非常高,铁路建设者迫切需要一种占地面积更小、变道能力更强的道岔。所以组合道岔的想法进入了工程师的视野。三个道岔有三对辙叉,所以一条线可以分成三条,或者三条轨道可以合二为一。三向道岔的作用与两个普通单向道岔相同。

  随着列车速度的提高,传统道岔越来越容易损坏。科学家发现,道岔损坏的主要原因是轮子穿过青蛙时,两个翼轨的狭窄部分与青蛙中心的之间存在间隙。这种线过渡造成的间隙,也叫有害空间。为了缓解这种现象,道岔厂家的铁路工程师对道岔进行了多方面的改进。